论述起重机载荷状态、起重量和工作级别的关系

 

多年的企业安全管理工作发现，部分安技工作者在起重设备“三同时”审查时混淆起重机的载荷状态、起重量和工作级别是一回事，即工作级别越高，载荷状态就越高；工作级别越低，载荷状态就越低；或者起重机额定载荷越大，则工作级别就越高；起重机额定载荷越小，则工作级别就越低。产生这种错误的主要原因是对起重机的工作级别、载阜阳同城网荷状态及载重量的概念不清。在“三同时”审定时往往造成失误。一是“大带小”浪费了资金，二是“小带大”埋下了事故隐患。为引起广大安技工作者的重视，掌握它们之间的关系，便于我们应用于生产实践中去，现分以下三分部分进行论述：

一、阐述有关概念

1、 额定载荷G：指起重机在正常工作时，所允许的最大起重量（包括可分吊具重量），单位以吨（t）表示。

2、 载荷状态Q：它是反映起重机载荷变化与载荷作用次数变化程序的参数。通常用名义载荷谱系数Kp来表示。Kp由实际起升载荷Pi与最大起升载荷Pmax和起升载荷作用次数ni与总工作循环次数N之比来表示，其公式为：

名义载荷谱系数                                   

KF 

说　　明

0.125

很少起升额定载荷，一般起升轻微载荷                             

0.25

有时起升额定载荷，一般起升中等载荷

0.5

经常起升额定载荷，一般起升较重载荷

1.0

频繁起升额定载荷

利用等级                                           

总的工作循环次数                                           

N

附　　注

U0

1．6×104

不经常使用

U1

3．2×104

U2

6．3×104 

U3

1．25×105

U4

2．5×105

经常轻闲地使用

U5

5×105

经常中等地使用

U6

1×106

不经常繁忙地使用                                 

U7

2×106

繁忙地使用

U8

4×106

U9

>4×106

载荷状态

名义载荷谱系数                        

KF

利　　用　　等　　级

Q1——轻                

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

Q2——中

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

Q3——重

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

Q4——特重

A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8